..的城市普遍来讲人口密度高，所以千人保有量比较低。美国城市普遍来讲人口密度比较低，靠左蓝点就是美国的，所以千人保有量比较高，他们是一个反比例关系。但是有一个特征，人口密度相同的时候，不管..城市还是美国的城市它的千人保有量基本上是一样的。比如说每平方公里五千人的时候大概就是500辆左右，千人400到600，差不多，基本上一样。我们省会城市大部分地方人口密度都是一平方公里五千人左右，基本上这个水平。
我们去年看过这张图，这是纽约市的两张图，左边是人口密度，右边是千人汽车保有量，它俩正好形成反向关系，颜色越深代表人口密度高，左边这个图颜色深的地方代表人口密度高，右边相对应的位置颜色就浅了，汽车的千人保有就低了。到美国纽约的郊区，这个颜色就浅了，人口密度下去了，右边这个颜色就深了，千人保有量上去了，所以美国纽约市中心人口密度达到每平方公里25000人，汽车的密度每千人就一百。到了美国纽约的郊区人口密度下去了，千人保有量800多一点，这是基本的人口密度。
我们人口密度多少，全国基本上一平方公里143个人，但是我们人口密度高度不均衡。这是从黑龙江的黑河到云南腾冲拉根线，这是90年前一个人发现的，叫胡焕庸，叫胡焕庸线，这条线的西边它居住了全国94%的人口，国土面积43，换句话说我们国家94%的人在43%的国土面积上，这块的人口密度是每平方公里300人，这300人就是我对比那几个国家，英国、意大利、德国的水平。
既然人口密度是决定汽车保有量的因素，那我们人口密度相比千人保有量大概就是一样的，我们也能达到千人600辆，但是我们做了一下测算，我们可能达不到，因为我们国家的人口比欧洲来讲更加集中在大城市。就是北京、上海、省会城市这些地方集中大量人口，人口密度很高，所以我们平均达不到欧洲水平。我们测算大概能够达到千人400辆多一点这样的水平。400辆多一点点乘以14.5亿人口，一乘就是6亿辆，这个就是我们的测算，这个逻辑并没有变化。
