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徐长明:车市增速下降 汽车总保有量峰值点时间延迟(6)

2018-10-18 12:43:40 网络整理 阅读:89 评论:0

做什么用呢?铂的主要用途一个是汽车尾气的催化剂,240亿吨里面有99吨。还有一些就是首饰,铂金这部分,大概70。还有工业里面64.7,投资7.6,这是目前的情况。我们算了一下按照铂的消费量,燃料电池里面铂的消费量,单位一公斤用的铂也会减少,2017年0.2%,2025年大概下降到0.03%左右,我们按照一百万燃料电池车来测算,大概测算下来的结果是一年需要3.6吨,这是一个。这个当然也有很多靠进口,但是这个就比全部的车都用到那几种材料里面去好得多,从资源的角度。所以我们国家总得来讲还是应该多元化发展的一个模式,这个才是比较好的。

我就简单总结一下,我们国家虽然车市下降,但是总的保有量峰值点水平我们认为没有变化,时间可能推迟,总保有量6亿辆的预测我们有充分的信心。六亿辆汽车全部用传统能源,那个石油我们进口那么高,从哪来,那个油,这个对我们来讲是一个巨大的风险,所以我一直主张大力发展新能源汽车,主要从油的角度考虑。因为老百姓的收入水平达到那个程度之后大家就是想买车,但是没有那么多油,总不能给油票吧?

像以前的粮票、布票,老百姓肯定是不满意,肯定到时候去买车,买车怎么办?就得解决油的问题,就得新能源,不用传统能源的。但是传统能源不是不用,我觉得我们国家说哪年哪年把传统车消灭,我觉得这个根本不可能。6亿辆车用纯电动用大家想想什么结果,将来全世界的稀有金属根本供应不上,所以必须多种方式并存发展新能源。

新能源里面大家都争论,电动车发展那么好再搞这个,充电三套系统,加油站一套系统,充电桩一套系统,加氢站一套系统,我觉得从资源分布角度来讲这个是没有办法,我觉得我们新能源里面要有燃料电车一部分,商用车是适用的,乘用车里面也必须给一些它来做这个事情,这样我们国家的能源就安全了,整个老百姓的汽车消费就能够顺畅的得到满足。

所以我的结论,纯电动汽车在这么强劲的情况下,燃料电池应该有比较积极的发展空间,这个就是我跟大家分享的主要观点,谢谢大家!

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