2B 柱断裂对车辆安全有多大影响？
先来为大家科普一下所谓的 A、B、C 柱。
如图所示，这三类立柱不仅能起到撑起驾驶舱的作用，当车辆发生碰撞后，A 柱和 B 柱还能有效的缓解驾驶舱和乘坐舱变形，减少乘员在事故发生后胸部及以上部位被挤压的风险。
一般侧面碰撞时，A 柱，B 柱，C 柱可以轻微变形，但是不会断裂。试想一下，若实际事故中 B 柱发生断裂，，车辆极有可能出现被 " 腰斩 " 的可能，无疑会对驾驶舱成员的安全造成巨大的威胁。
顺带一提，侧面碰撞测试中使用的 " 移动变形壁障（MDB）" 质量为 1500kg，碰撞速度为 50km/h。
然而，同时进行测试的其它 11 款车型中，即使表现最差的宝骏 510 也没有出现 B 柱断裂的情况。虽然侧面碰撞测试中，SUV 由于底盘较高相对更有优势，但 B 柱断裂的事件即使在轿车当中，也几乎没有出现过。
思域作为 " 百年难得一见 " 的出现 B 柱断裂的车型，其被动安全性能着实令人堪忧。
3 对比 IIHS，东本用料有无缩水？
侧面碰撞测试 B 柱发生断裂，可能的原因只有两个—— B 柱钢结构强度不足或者设计缺陷。
有意思的是，由东风本田生产的这款十代思域号称是有史以来最安全的思域，其车身扭转刚性相对于第九代车型有了近 25% 的提高，并使用超高张力钢材等高成本材料，其屈服强度大于 980MPa 的钢材的使用比例达到了 12%。
