而美国公路安全保险协会（IIHS）测试中，十代思域均获得最高的 "Top Safety Pick+" 评价。
如此安全的一款车，为何来到中国就 " 断柱 " 了呢？要知道 C-IASI 的侧碰规程与 IIHS 可几乎一致啊。
真相只有一个。
不难猜测，美国的思域和中国的思域，极有可能是两款车。
虽说国产思域用料不足的可能性更大，但也不排除设计缺陷的可能。考虑到美版思域 B 柱下端采用了软硬有度的梯度材料设计，而国产思域断柱的部位恰在 B 柱底端，所以国产思域极可能是因为这一部位的设计差别导致了断柱事件……
但无论是用料缩水还是设计缺陷，国产思域相比美版车型有所减配应是板上钉钉，而与之类似的情况，并不少见。
举例来说， 同样在公布的 2018 年第一批评测车型碰撞结果当中，国产大众途观 L 同样让人大跌眼镜，其在车内安全指数中只是得到了 "P"（差）评级，25% 小偏置重叠碰撞分数更是只得到了 "P"。
