日产10月份销量有所下滑，但是主力车型销量表现依然亮眼。
轩逸十月份再次突破四万大关，十月份轩逸组合终端零售40059辆，同比下滑10.5%
十月份天籁总计卖出去了9833辆，同比下滑了10.9%
奇骏十月份贡献18947辆，同比增长5.0%
十月份逍客16842辆，同比增长17.6%；新楼兰2692辆，同比增长27%；新TIIDA、新蓝鸟、西玛终端零售11010辆。十月份总计东风日产终端零售107001辆，同比下滑6.3%，批发106328辆，同比下滑7.2%。截止到十月份东风日产累计实现终端零售921309辆，同比增长6.5%；批发927614辆，同比增长6.9%。但是距离完成今年的销量目标还有一定距离，接下来的两个月东风日产如果想完成全年目标的话可能需要在价格上对消费者进行一个让步，以便增强自己在市场上的竞争力。
沃尔沃：
今年1至10月份，沃尔沃全球累计销量达526,062辆，较去年同期同比攀升14%，这使得沃尔沃有望连续五年实现年销量创纪录。2017年该公司全球累计销量为571,577辆。
得益于消费者对国产XC60以及S90的强劲需求，沃尔沃在中国市场(沃尔沃最大单一市场)10月份的销量达11,083辆，同比微增3.2%。1至10月份，沃尔沃在中国共交付107,275辆汽车，同比上涨15.2%。
奥迪：
10月份奥迪销售新车56,499辆，同比增长5.4%。1-10月份累计销量达537,886辆，同比大幅增长14.4%。其中，A4L、A6L、Q7等单一车型表现抢眼，A4L单月增长24%，旗舰SUV Q7更是暴涨77%至1,445辆。
以A4L、A6L、Q5L为代表的国产阵..量达51,130辆，同比增长3%，为奥迪贡献了绝大多数销量。其中，即将换代的A6L宝刀不老，10月份销量达到12,981辆，同比增长10%。
上市3个月的全新Q5L未能扛起SUV系列的销量重任，10月份的销量仅有6,182辆，不过仍助力Q5在1-10月份的累计销量突破10万辆大关。
A4L更是增长24%至14,196辆，1-10月份销量更是接近14万辆，领先奔驰C级、宝马3系。相信在消费升级、新中产阶级快速增长等红利刺激下，A4L销量有望再创新高。
此外，在关税下调等行业利好推动下，奥迪进口车销量也呈现出高速增长的势头，10月份单月大增34.4%至5,369辆。其中旗舰SUV Q7同比大增77.4%，达到1,445辆，全新A5也达到了1,240辆的新高度。两款车型合力贡献奥迪进口车销量的半壁江山。
本田：
