2019款ATS-V是凯迪拉克最小的车型，定位低于CTS和CT6轿车。它也是凯迪拉克唯一一款双门车型，与奥迪RS5、宝马M4和梅赛德斯AMG C 63轿跑展开竞争。基于通用Alpha..生产，ATS与雪佛兰科迈罗共享很多特点。不过和科迈罗不同的是，高性能ATS-V车型使用一台双涡轮V6发动机，，相同的是，动力通过六速手动或八速自动变速箱传递到后车轮。
有海外媒体测试了2019款凯迪拉克ATS-V轿跑，测试车辆拥有价值约10000美元的选配装置，其中最昂贵的是2300美元的Recaro运动座椅。另外，包含合金踏板、HID前大灯、导航和Bose立体声系统的豪华套件价值2100美元。还有一些视觉上的升级，包括1295美元的碳纤维发动机盖。这款ATS-V总共花费78775美元。以下就是海外媒体试驾完的感受。
Greg Migliore：ATS-V轿跑满足了前凯迪拉克总裁Johan de Nysschen希望这个品牌在运动领域能实现的所有成就。这款车有一个紧实但感觉还不错的悬架，转向直接但不过度，发动机的咆哮声很大。对于汽车爱好者来说，这是一款真正的运动型轿跑。
