Reese Counts：它满足了一款豪华运动型轿跑所需的一切——直接转向、平衡了性能和舒适性的底盘，和一台强劲的发动机。锐利的风格和有竞争力的价格相结合，它是市场上最引人注目的非德系豪华车型之一。我花了几个晚上试驾这款车，当时天空中下着雨。我打开了所有辅助设备，但在运动模式下，这款车慢慢舒展开来。加大油门，车很容易就冲出去了。它可以为你带来兴奋，却不会让你感到失控。无论开着它在赛道上还是山路上驾驶都充满了乐趣。
Eddie Sabatini：四门车型可能更具实用性，但我个人更喜欢轿跑车型。这款车型比例很好，从各个角度来看都很棒。车厢内触感很好，但仔细看或感觉，你就会发现一些丑陋又不舒适的塑料。总的来说，我很喜欢驾驶ATS-V。如果你想要买一辆ATS-V的话，我建议你选择手动变速箱。作为最具运动性、外观最犀利的日常用车之一，换档的体验足够令人满意。
2019款凯迪拉克ATS-V轿跑外观锐利、性能充足、操控性好，绝对不是我们想象之中爷爷开的都市轿跑，相反，它是轿跑领域一颗真正的明星，值得我们去亲自体验一番。
