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专访吴新宙:小鹏汽车无人驾驶系统采取逐步演进路线(3)

2019-03-15 04:25:01 网络整理 阅读:169 评论:0

G3和下一款新车E28:从L2到L3

小鹏汽车第一款车型G3已经上市,但有一些功能仍未完全开放。目前小鹏汽车在G3上已经实现了全场景自动泊车,也实现了行车上ACC(自适应巡航控制)的功能,达到L1的功能。接下来会通过几个OTA,使G3的功能完成L2的水平。

吴新宙说,G3肯定会实现ACC、LCC(车道居中保持)功能。最晚在今年5、6月份,就会让用户能够用上LCC。

在4月份上海车展上,小鹏汽车将展出下一款内部代号叫E28的轿跑车型。在这款车上,已经配备L3级别的硬件。

按照计划,在E28车型上,小鹏汽车将会完成X-Pilot3.0系统,算法会做大规模的更新换代。并在E28 SOP的时候做到L2的功能,同时通过3—4个OTA,即9个月到一年的时间,完成从L2到L3的转换。

而达到L3的时候,小鹏汽车将会实现以下主要功能:在高速上行车能够自主变道;从点A到点B驾驶员可以让车辆完成驾驶;在泊车上能够做到记忆泊车,车开到停车场了以后,车就可以完全接管,找到泊车位停好。

同时,小鹏汽车也在跟现有L4、L5的公司做一些合作,以便更清晰地了解L4、L5的痛点,怎么样大规模生产L4、L5的硬件,以及怎么样有效地来做出行服务。

吴新宙说,小鹏汽车希望在2024、2025年这个节点上,能够做到L4的水平。(完)

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