【太平洋汽车网 技术频道】汽车的..化能够有效降低制造的成本、提升生产效率，同一个..可以诞生出多款车型来，而为我们熟知的则有大众的MQB..、沃尔沃的SPA..和宝马的UKL..等。随着新能源车的发展，以电池起家的比亚迪意识到专属纯电动车的..的重要性；早在2016年初，比亚迪就提出建立纯电动车模块化..的想法，小编有幸参与到该..的技术解析大会，那么下面我们就一起来看看这个..到底有什么“过人之处”吧。
比亚迪e..是一个高度集成、甚至把中控屏空调控制等也纳入模块化的系统，2018年6月比亚迪元EV车型的上市标志着比亚迪e..正式对市场供货，该..提出“33111”的概念，这一串数字也是比亚迪e..的核心，究竟代表了什么？我们详细说说。何为e..？
“33111”包括驱动电机三合一、高压控制器三合一、低压控制器多合一、一块动力电池和一块智能网联中控屏。比亚迪e..是通过“33111”高度集成化设计来达到极限地压缩空间、从而更容易开发标准化模块的目的，最终形成标准化程度高的纯电动车..。这句话读起来有点拗口，简单来讲就是把几大相关部件合为一体，让部件占用空间最小化、成本最低化、乘坐空间最大化、车辆性能最高化。
比亚迪e..覆盖了多个级别车型，支持不同续航里程的车型，一个..为用户提供高性价比、高性能、高品质且具有差异化的车型产品。利用集成化和标准化，比亚迪e..有效降低零件成本和车型开发成本，从而在价格和性能之间取得平衡。
