Di开放属于比较超前、甚至有点无私奉献，比亚迪DiLink开放了341项传感器数据，包括充电救援、智能家居和驾驶日记等；与此同时，还开放了66项控制权，推动自动驾驶的发展。其他车企可以共享比亚迪的这些传感器数据，在宏观上看这对汽车的发展做出了重要的贡献。
总结
比亚迪e..让我们看到了如何正确解锁制造成本与车辆性能之间的矛盾，也让我们看到了新能源车未来发展的方向。与我们熟悉的、传统的模块化汽车..不太一样，比亚迪e..把车辆相关的部件分为几个大部分，把它们统一、集成起来，让车辆的机构更加紧凑、制造成本更加低；该..还有一个很重要的不同点，就是它是一个开放的..，愿意把资源共享出去，让一众车企一起来发展新能源车。不管如何，比亚迪新能源车的前景十分值得我们去期待。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）
