早前，大众已经发布了基于MEB..打造的I.D.系列概念车，并且透露将于2019年上市首款ID电动掀背车。这个首款ID电动掀背车，会不会就是新甲壳虫？从ID掀背概念车来看，其大小和四门造型，和爆料的新甲壳虫有一定相像之处，这似乎预示新甲壳虫就是首款ID电动掀背车。
但是，这又和大众CEO赫伯特·迪斯的说法相悖。按照赫伯特·迪斯的说法，新甲壳虫要等到几款重量级的电动车发布之后才能确认。所以，新甲壳虫和首款ID电动掀背车，应该是两款车型。而大众设计主管Klaus Bischoff也表示过，新款甲壳虫电动汽车可能基于ID掀背车打造，这样看，新甲壳虫和首款ID电动掀背车，应该就是两款车型，新甲壳虫也不可能是大众MEB..下的首款电动车。
新甲壳虫为什么要变成四门车型？
作为一款特立独行的小车，甲壳虫曾让众多痴迷于它的消费者无法自拔。但在新时代，从配置到空间，从流行元素到整车操控，都已经全面落后的甲壳虫，销量低迷、难以撑起信仰，最终陷入停产风波。
如今新甲壳虫借MEB..回归，从原来的三门变成四门，最大原因就是迎合市场。
根据外媒爆料，MEB..在最大程度保留甲壳虫外观设计的同时，将提供更大的内部空间。这说明，新甲壳虫相比现在的甲壳虫，外观肯定有变化，内部空间也将更大。而四门设计，很可能就是满足新外观和更大内部空间的需要。
四门设计，空间变大，什么感觉？像不像主流市场的需要？新甲壳虫有没有迎合主流市场的意味？
我猜测，在新甲壳虫身上，大众的算盘是这样的，一方面会保留一大部分原有个性元素，借情怀让用户买单；另一方面，要用四门设计和更大空间让更多消费者认可，抢夺更多市场。
