涨价一直以来都是中国人非常关注的话题，在我们看惯了房子涨价、生活必需品涨价、学费涨价之后又有一个东西涨价了，这就是飞机票，不过飞机票的涨价却是一个特殊的原因，这就是消失3年的燃油附加费又卷土重来了，燃油附加费为啥会消失，为啥又要卷土重来了呢？让我们一起透过燃油附加费涨价的现象，来看看未来的本质是什么？
一、卷土重来的燃油附加费
根据每日经济新闻的报道，6月4日，包括国航、东航、南航、海航、上海航空、春秋航空、深圳航空、昆明航空、西部航空、奥凯航空等多家航空公司集体宣布自6月5日（出票日期/旅行日期）起，对国内航线燃油附加费征收标准进行调整：
成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取10元燃油附加费；
儿童、按民航局规定享受优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察实行减半收取，即：800公里（含）以下航段每位旅客收取0元，800公里以上航段每位旅客收取0元；
按成人公布普通票价10％购票的婴儿旅客：免收燃油附加费。
此次航空燃油附加费的恢复征收，与国内航油的综合采购成本上涨有关，航空公司面临燃油和劳动力成本上涨的双重压力。预计布伦特原油全年平均价格为70美元/桶，高于2017年54.9美元/桶的价格（上涨27.5%）。航油价格预计将增至84美元/桶（上涨25.9%）。燃油成本将占运营总成本的24.2%，高于2017年水平（21.4%）。继2017年单位成本增长1.2%后，今年全年单位成本将显著增长，达5.2%。
这个燃油附加费究竟是怎么来的？根据《证券时报》的报道，燃油附加费的计算标准是：
800公里(含)以下航线燃油附加最高标准=燃油附加单位收取率(0.002541)×(国内航空煤油综合采购成本-5000)×800
800公里以上航线燃油附加最高标准=燃油附加单位收取率(0.002541)×(国内航空煤油综合采购成本-5000)×1500
根据这个计算方案，由于国际航空煤油的综合采购成本已经突破了每吨5000元，所以导致了各家航空公司开始涨价，开始收取燃油附加费。
二、坐飞机为啥又贵了?
