我先从驾控感来开始讲述吧，原因是领克主机厂标榜02是一款高性能轿跑SUV，而GLA也是一款运动型SUV，自然两者是同一阵营的。
讲起驾控感，我很惭愧也很幸运地认为，我把自己的车改对了。改装了倍斯登B12避震套装和更换了马牌CSC5P的轮胎的GLA，如果跟原厂的车来比操控其实胜之不武。
但是如果我没把我自己的GLA改装了，感觉领克02会直接把我的车比下去了。领克的轿跑化SUV车身高度设置、马牌CSC5的性能胎、多连杆独立悬架及比GLA要宽的横向车身，我在这次对比试驾的GLA200原厂车上找不到任何的优势；如果领克02要上2.0t四驱的顶配，恐怕要我自己的改装车才可以一战。
不过，驾控感这个东西其实讲起来很玄学的。有人觉得在山路轻松征服各种弯角叫好的操控，有人觉得一上车手脚配合很容易上手的也叫好的操控，甚至有人觉得过弯好加速又厉害开起来像大沙发一样的无理取闹的感觉也叫好的操控……我在这次直播也很明确自己的观点，只要适合自己的，就是最好的操控，不管是紧凑的还是稍微慵懒松散的，只要自己觉得舒服能即时人车合一的车子，就是好操控的车。
