“剩下的有些小调油商，以前就是完全不使用发票的操作，进原料和销售过程中都不会带发票，那么这次税改的限制就对他们没有什么影响。”丁旭说。有人在退出，也有人在进入，因为这个行业是灰色地带，也总有人千方百计获得一些利益。
调和油交易具隐蔽性流动性
通知指出，禁止以化工原料名义出售调和油组分，禁止以化工原料勾兑调和油。在业内看来，调油市场萎缩速度将进一步加快。
丁旭表示，这可谓给当前“不景气”的调油市场当头一棒。现在的调和汽油原料中，仍有相当一部分产品的开票名称在化工原料的范畴中。此通知对调油原料的销售以及采购再次严格规范。
此次通知也明确，严禁运输企业储存使用非标油。“由于监管愈发严格，调油商一般都不会选择白天运输产品，都是晚上将产品装入油罐车进行运输。”丁旭说。
毕嘉惠表示，目前市场上调和油多数属于非标油，禁止运输和储存使用一定会对调油商出货造成较大影响，故而调和油市场或进一步缩减。
不过，多位业内人士也对记者坦言，具体在监管执行上还有一些难度，需要政策细则进一步明确。
丁旭表示，MTBE和烷基化产品的正规发票就是化工品发票，这两个产品的用途单一，主要就是用于调和汽油，炼油企业、调油商、贸易商都会购买，当然贸易商购买主要也是卖给调油商。所以无法简单区别购买者到底是炼油企业为了最终的汽油调和而购买，还是调油商用于调和油，即无法判定产品的用处。
毕嘉惠还指出，市场对调和油没有明确的界定，尽管可以从产品质量上严加把控，却难以对每一批油品做到追根溯源。并且，如果调和汽柴油市场骤然停止，对其上游的调油原料市场必定有很大的影响，届时可能会引起市场波动。
“目前调和汽柴油厂家整体数量虽有减少，但大大小小的调油商仍不计其数，若想短期内使调和油退出市场，可能性不太大。”毕嘉惠说。
