大业4年（608年）征发河北诸郡100多万人开通永济渠，饮沁水南达黄河，北通涿郡（今北京），全长2000余里。大业7年隋炀帝欲亲征高丽，乘船至江都、邗沟、通济渠渡黄河入永记取，直达涿郡。
大业6年（670年），又开江南河，从京口（今江苏镇江）通到余杭（今浙江杭州），沟通了长江与浙江间的航运。全长800余里，宽十余丈。
隋代开凿的运河，西起大兴城，北达涿郡，南至余杭，全长四、五千里，是世界上伟大的工程之一。他沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，加强了南、北各地区的联系，对于维护全国统一起了很大的作用。
在运河两岸，筑有宽阔的街道，种植成行的柳树。从长安至江都修建离宫40余所。为便于征集物的集中和运输，隋朝沿漕运水道广置仓窖。重要的有广通仓（今陕西华阴）、常平仓（今河南三门峡市东南）、黎阳仓（今河北南郡县东南）、兴洛仓（后改名洛口仓，今河南巩县东北）、回洛仓（隋唐洛阳城北七里）、含嘉仓（）隋唐洛阳城北、河阳仓（今河南孟县南，黄河北岸）等。
这些仓储量极多，如兴洛仓有窖三千，每窖可储粮八千石，含嘉仓总面积达四十三万平方米，有窖四百以上。国家仓储的丰实，一方面反映农业生产有了进一步的发展，另一方面也表明隋王朝对农民控制的加强和地主阶级剥削的沉重。
隋朝文炀二帝不遗余力地组织开凿大运河，确实干了件好事，对隋代有益，更对千秋万代有功，可以彪炳千秋，并已经载入史册。父子接力完成了京杭大运河的壮举，在华夏历史上和世界历史上都占有十分重要地位。我们到今天都还在运用和享受大运河。
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